Entre 2016 e 2020, Pablo Quintanilla foi a figura de proa da Husqvarna no Rally Dakar. O chileno espera chegar ao objetivo final ao mudar para a equipa de fábrica da Honda: vencer!
Desde que Pablo Quintanilla fez a sua estreia no Dakar em
2013, o piloto de 35 anos tem sido um dos mais rápidos, regularmente
conquistando vitórias em etapas e alcançando as melhores posições. Em 2020 com a
equipa da Husqvarna terminou em segundo lugar da geral, e foi até mesmo o
melhor piloto do Pierer Mobility Group (KTM, Husqvarna, GASGAS). Venceu também o
Campeonato Mundial de Rally Cross Country duas vezes com a Husqvarna.
Mas em abril de 2021, o chileno anunciou e atracou alguns
dias depois na equipa da Honda HRC, preenchendo a vaga deixada pelo vencedor do
Dakar Kevin Benavides. Com a moto vencedora dos dois últimos Dakar, o chileno espera
ter melhores condições para lutar pelo triunfo no mais difícil do mundo.
“É uma honra para mim fazer parte da equipa que já conquistou o Dakar, o que é algo que tenho procurado durante todos estes anos. Já terminei em segundo e terceiro, mas com certeza quero ganhar. Primeiro, preciso melhorar a minha condução e a minha velocidade para ter possibilidades de vencer, e para isso é importante ter uma grande equipa ao meu lado.”
“O ambiente na equipa é agradável, a relação entre os pilotos, os mecânicos e todas as pessoas que aqui trabalham é muito boa. Existem algumas coisas para as quais devo estar preparado , mas o importante para vencer nesta longa corrida é ter a equipa certa, com as pessoas certas e a moto certa para fazer isso acontecer. Eu quero vencer e vou me preparar para a vitória. “
Pablo Quintanilla é, de facto, um dos pilotos favoritos com
a Honda CRF450 no rali, o que aliás ficou comprovado ao vencer o Rali de
Marrocos, considerado o ensaio geral mais importante para o Dakar.
“Marrocos foi fantástico para nós. Eu pessoalmente senti-me muito confortável. Rodei num bom ritmo e com boa navegação, e isso é muito bom para construir confiança pelo que também estou muito motivado para o Dakar. A nova rota do Dakar será mais nas dunas do que no ano passado, em deserto aberto. Haverá etapas inteiramente na areia, como a etapa maratona. Vai ser um Dakar muito interessante e também muito difícil ”.
