Scooter Honda 150 e 300: marca tira dois modelos de linha

A Honda confirmou a aposentadoria de dois de seus modelos. Estamos falando dos scooter SH 150i e SH 300, que não fazem mais parte do catálogo da marca desde este início de 2022.

A informação foi oficializada pela marca e antecedida por uma série de pequenos indícios, como a redução gradativa nos emplacamentos ao longo de 2021. Na ocasião, as vendas da 150 caíram de cerca de 300/mês para menos de 50/mês, apontando que eles havia sido descontinuada na fábrica e as lojas vendiam apenas as unidades remanescentes em estoque.

A Honda tirou os SH 150i e SH 300 de linha no Brasil. Apesar de bem equipados, modelos nunca foram fenômenos de vendas por aqui

Scooter Honda: marca aposenta SH 150i e SH 300

Segundo a Honda, a retirada dos dois modelos do catálogo foi estratégica. O objetivo é fortalecer as vendas dos PCX e Elite 125, principais representantes da marca na baixa cilindrada. Já o SH 300 dará espaço ao Forza 350, aguardado desde o ano passado e que deve chegar ao longo dos próximos meses.

O SH 300 é confiável, com bons itens de série e desempenho satisfatório do motor. Mas o pessoal se apegou mesmo foi ao grande pára-brisa, alvo de críticas desde 2016

Scooter SH no Brasil

A SH é uma das linhas mais tradicionais de scooter na Europa, com décadas de mercado. Via de regra, são modelos que aliam tecnologia atual a um design comedido, discreto, sem apelar para esportividade ou embarcar em novas tendências.

Se esta filosofia conservadora dá certo por aqui com produtos como a Biz, o mesmo não aconteceu com os SH. Os 150i e 300 nunca decolaram em vendas. Para se ter um comparativo, o SH 150i levou cinco anos para emplacar menos unidades que o PCX vendeu em apenas 9 meses de 2021.

Já o desempenho do SH 300 foi ainda menos surpreendente. Lançado um ano antes do irmão menor, seu design nunca empolgou. Além disso, o preço era proibitivo para muitos que vinham de scooter menores e ele ainda tinha alguns pontos negativos, como o imenso parabrisa que logo se tornaria motivo de piada. Assim, nunca ameaçou a liderança dos Dafra Citycom e, depois, Yamaha XMax.

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Preços dos scooter Honda 150 e 300

Com a aposentadoria, a tendência é que haja desvalorização destes scooter Honda de 150 e 300 cilindradas, especialmente nas unidades remanescentes nas concessionárias. Assim, pode ser uma boa oportunidade para quem procura um scooter usado.

O SH 150i tem ABS nas duas rodas, computador de bordo, tomada 12V, sistema smart key. Tudo isto desde 2017… mas levou 5 anos para vender o mesmo que o PCX emplacou em apenas 9 meses

Mas porquê? Porque são modelos confiáveis e bem equipados. O SH 150i tem freios ABS nas duas rodas, computador de bordo, smart key (partida sem chave), tomada 12v, porta luvas na carenagem e porta-objetos para um capacete sob o banco. Tudo isso desde 2017, quando chegou ao país.

Confiável, o SH 300 foi o modelo escolhido pelos amigos Matt Bishop e Reece Gilkes quando decidiram dar uma volta ao mundo, rodando mais de 55 mil quilômetros

Já o 300 tem os mesmos itens de série e também preserva o design sóbrio, mas elegante. Seu principal diferencial está na força do motor, um monocilíndrico de 279 cm³, arrefecimento a líquido e duas válvulas por cilindro (SOHC). Assim, gera 27 cv a 8.250 rpm e 2,7 kgf.m a 6.000 rpm de potência e torque máximos. No SH 150i são 14,7 cv e 1,4 kgf.m, com motor de 149,3 cm³.

Preço dos SH 150i e SH 300

Interessado em comprar um scooter Honda SH? Como dissemos, há uma tendência natural para que seus preços caiam progressivamente ao longo dos próximos meses, graças a aposentadoria da linha.

Recordação de 2017, quando a Honda lançou o SH 150i no Brasil. Atualmente, scooter usado tem preço partindo dos R$ 12 mil

Por enquanto, um SH 150i custa cerca de R$ 12.360 (Fipe) até R$ 15.742, nos modelos 2017 e 2021. Já o 300 parte de aproximadamente R$ 17.130 em seu modelo 2017 até os R$ 26.124 de um 2021.