Top8 motos seminovas por até 10 mil reais em 2022

Muitos motivos podem levar os motociclistas a optar pelas motos seminovas na hora da compra. Entre eles, uma boa relação custo e benefício ou o simples fato de não ter de esperar semanas (ou meses) até sua concessionária ligar avisando que a moto 0km enfim está pronta para retirada.

Por isso, elaboramos uma lista com oito opções de seminovas para comprar com até 10 mil reais. Como reflexo da explosão nos preços que vemos no setor desde 2020, alguns modelos chegam a beirar os R$ 11 mil. Também não espere encontrar best sellers como Factor 150 ou CG 160, com preço acima desta faixa.

A lista de motos seminovas por até R$ 10 mil enxuga ano após ano, mas ainda conseguimos algumas opções confiáveis e econômicas, como a Biz 110i. A Biz 125 não, esta já ultrapassa o valor definido

Motos seminovas por até 10 mil reais

Antes de apresentar nossa lista, duas rápidas observações. A primeira é sobre o conceito de seminova. Entende-se de como tal veículos com até 3 anos de uso e que, preferencialmente, tenham passado pela mão de apenas um proprietário até aqui.

A segunda é sobre os preços. Eles foram retirados da tabela Fipe, tomando como referência o mês de fevereiro de 2022. Assim, a pesquisa busca mostrar valores médios cobrados pelas concessionárias e lojas, podendo apresentar algumas variações (para mais ou menos) de acordo com fatores como estado de conservação da motocicleta.

Veja também:

1 – Shineray Jet 125 custa R$ 8.916

Uma Jet 125 0km custa R$ 9.292 de acordo com a tabela Fipe. Mas quem optar por uma seminova, ainda que seja modelo 2022, pode levar a pequena cub para casa pagando quase R$ 400 a menos. Apesar de pouco potente, o motor de 6cv garante economia graças ao baixo peso do conjunto, de apenas 85kg.

Com mais de 4 mil emplacamentos em 2021, a Jet 125 vive um de seus melhores momentos no mercado nacional

2 – Pop 110i seminova

Se uma Pop 110i novinha custa R$ 9.807 e pode levar algum tempo até chegar na loja, uma seminova custa cerca de R$ 600 a menos. Com mais de 4 milhões de unidades vendidas, o modelo está no lineup da Honda há 15 anos e tornou-se um sucesso nacional. Seu destaque fica à cargo da economia, seja na hora de levar à oficina ou abastecer. No nosso teste, fez cerca de 60 km com um litro de gasolina.

Inicialmente a Pop começou fazendo sucesso nas regiões Norte e Nordeste. Depois, sua economia fez decolarem as vendas nas demais regiões, especialmente durante a pandemia. Em 2021 foram mais de 105 mil emplacamentos

3 – Lindy 125, scooter seminovo por R$ 10 mil

Enquanto o Honda Elite 125 ficou acima dos R$ 11.500, o Lindy 125 cravou sua posição de único scooter seminovo que pode ser comprado com R$ 10 mil – e alguns trocados a mais. ‘Sucessor’ do Suzuki Burgman 125, o modelo da Haojue vem de fábrica com bauleto, porta objetos na carenagem e pneus sem câmara. Já o consumo poderia ser melhor. Segundo a Haojue, faz cerca de 35 km/litro.

A Lindy mantém a base do veterano Suzuki Burgman 125, mas falta de atualizações prejudicam suas vendas. No ano passado foram 961 registros

4 – Nex 115

A Nex é uma cub de rodas grandes (aro 17 em ambas), leve (100 kg) e ágil. Tem conjunto simples, mas promete economia e robustez. Se ainda é analógico, ao menos o painel tem indicador de marcha engatada e medidor de combustível. Uma zero km custa R$ 12.205.

Além de econômica, Nex promete ser uma opção confortável nas cidades graças às grandes rodas, que podem ‘engolir’ os buracos. Mas as vendas ainda não decolaram, foram só 236 em 2021

5 – Choper Road entre as motos seminovas por até 10 mil

A Chopper Road é a primeira ‘moto com cara de moto‘ (nem cub, nem scooter) da nossa lista de motos seminovas por até 10 mil reais. É um modelo consagrado por aqui, com raízes na saudosa Suzuki Intruder 125. Agrade pelo estilo custom, com assento baixo, tanque em formato de gota e detalhes cromados. Ainda agrada pelo motor, econômico e muito suave – compartilhado com as DK 150, DK 150S e Master Ride.

Em 2022 uma Chopper Road nova custa pouco mais de R$ 14 mil, mas ainda é possível encontrar seminovas na casa dos R$ 10 mil. Com linhas da Intruderzinha, emplacou 1.906 motos ano passado

6 – Neo 125, um scooter por menos de R$ 10 mil

Como uma 0km custa em média R$ 11.970, não é difícil encontrar unidades seminovas do Yamaha Neo 125 à venda por R$ 10 mil. É um scooter econômico, que chegou a beirar os 50 km por litro no nosso teste. Também tem equipamentos interessantes, como farol em LED, design moderno e baixo peso, com apenas 97 kg na balança.

Leve, econômico e ágil, o Neo 125 rapidamente conquistou seu espaço no mercado nacional. Só em 2021 foram 13.350 novas unidades nas ruas

7 – Honda Biz 110i

Se há dois anos era possível comprar uma Biz 125 com R$ 10 mil reais, hoje precisamos nos contentar com sua versão de entrada, a 110i. O modelo básico tem rodas raiadas, painel analógico, grafismos simplificados e motor 0,8cv menos potente, mas mantém o conjunto econômico e robusto que faz a boa fama do modelo há 24 anos. E tem tomada 12V.

A Biz 110i tem conjunto simplificado, mas ainda entrega a resistência e economia que moldaram a imagem da Cub ao longo das décadas. Junto da irmã 125, vendeu quase 160 mil motos em 2021

8 – Dafra Horizon 150

Horizon e Chopper Road são concorrentes diretas, mirando num público com preferências e poder aquisitivo muito próximos. Logo, é natural ver as duas na nossa lista de motos seminovas por até 10 mil reais. Os diferenciais da Dafra ficam no visual, inspirado na 883, um dos maiores clássicos da Harley-Davidson. Ainda tem guidão alto, assento em dois níveis e lanterna em LED.

À venda desde 2016, a Horizon já um dos maiores clássicos da Dafra. Mas, apesar da trajetória, as vendas não vão bem. Em 2021 foram somente 437 registros