A profecia se cumpriu e, como aguardado, a Haojue apresentou sua nova motocicleta no mercado brasileiro. Estamos falando da NK 150, uma trail que chega prometendo ‘tornar todos os percursos possíveis’ e bom nível de conforto.
O modelo já está em montagem na fábrica da JTZ em Manaus e chega às concessionárias ainda no transcorrer de março. Disponível nas cores vermelho, branco e preto, seu preço sugerido é de R$ 17.597, sem contar despesas com frete.
A NK 150 é o novo lançamento da Haojue e chega nas lojas já em março, custando cerca de R$ 17 mil. Modelo irá encarar nicho acirrado, dividindo espaço com Bros e Crosser
Comparativo entre NK 150, Bros 160 e Crosser 150
A NK irá encarar um segmento historicamente dominado pelas Yamaha Crosser e Honda Bros, líder isolada no nicho e terceiro modelo mais emplacado do Brasil. Mas para isso tem seus trunfos.
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- Com quase 130 mil emplacamentos em 2021, Bros é a líder isolada do setor
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- No mercado desde 2014, Crosser aposta no conforto e confiabilidade
O modelo aposta na suavidade do motor de um cilindro e 12 cv, compartilhado com as DK, Chopper Road e Master Ride. Também, nas comodidades do painel LCD completo (que informa sobre voltagem da bateria, inclusive) e da tomada USB, para carregar gadgets. Ainda, conta com freio ABS na roda dianteira, importante recurso que também é encontrado na Yamaha mas que ainda falta na Honda.
NK 150 tem seus trunfos, como tomada USB junto ao guidão e freio ABS na roda dianteira. O visual, porém, lembra a geração anterior da Bros
Comparativo NK 150, Bros e Crosser |
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| Haojue NK 150 | Honda Bros 160 | Yamaha Crosser S 150 | |
| Motor | 1 cilindro, arrefecido a ar, 149 cm³ | 1 cilindro, arrefecido a ar, 162,7 cm³ | 1 cilindro, arrefecido a ar, 149 cm³ |
| Potência e torque | 12 cv (8.000 rpm) e 1,24 kgf.m (6.000 rpm) | 14,7 cv (8.500 rpm) e 1,60 kgf.m (5.500 rpm), ambos com etanol | 12,4 cv (7.500 rpm) e 1,3 kgf.m (6.000 rpm), ambos com etanol |
| Alimentação | Injeção eletrônica | ||
| Câmbio | 5 velocidades | ||
| Freios | Disco dianteiro de 240 mm e tambor na traseira; sistema ABS (na dianteira) | Disco dianteiro de 240 mm e traseiro de 220 mm; sistema CBS | Disco dianteiro de 245 mm e traseiro de 203 mm; sistema ABS (na dianteira) |
| Capacidade do tanque | 12,2 litros | 12 litros | 12 litros |
| Itens de comodidade | Bagageiro, tomada USB | Bagageiro, motor flex | |
| Diâmetro rodas (diant. e tras.) | 19 e 17 polegadas | ||
| Suspensões | Dianteira: Garfo telescópico / 180 mm Traseira: Monoamortecida / 148 mm |
Dianteira: Garfo telescópico / 180 mm Traseira: Mono Shock / 150 mm |
Dianteira: Garfo telescópico / 180 mm Traseira: Monocross com link / 160 mm |
| Comprimento/ Largura/ Altura | 2070 mm / 825 mm / 1165 mm | 2067 mm / 810 mm / 1158 mm | 2050 mm / 830 mm / 1160 mm |
| Altura do assento | 745 mm | 836 mm | 845 mm |
| Peso a seco | 139 kg | 122 kg | 124 kg |
| Preço sugerido (março 2022) | R$ 17.597 | R$ 15.790 | R$ 16.190 |
Veja também:
Quanto custa a nova Haojue NK 150?
Esta Haojue tem preço sugerido de R$ 17.597, em qualquer uma das três cores (vermelho, azul e branco) disponíveis. Este valor não considera despesas como frete e pode ser um pouco diferente (para mais ou menos) do encontrado nas concessionárias, mas como é um lançamento ainda não temos seu valor na Tabela Fipe.
Mesmo contando com bom número de concessionários e com o peso da marca Suzuki (parceira de longa data da Haojue) nas transações, o preço deve acabar sendo uma pedra no calçado da nova DK. Isto porque o modelo custa um pouco mais que as concorrentes que já dominam o segmento, ao invés de apostar na tradição do ‘mais por menos’ para alavancar suas vendas.
Haojue NK 150 está disponível nas concessionárias do grupo JTZ, que também incluem Suzuki e Kymco. Trail é encontrada nas cores vermelho, preto e branco
